一个简易站台下站满了人群，大人小孩儿拎着大包小包，周围是一列列车。看到这张80年代的老照片，估量多数人第一个想到的便是这是个火车站台。但是，列车上头的铁架子表明晰其真实身份—电车。

　　行进过程中，驾驶舱车门大开，一位师傅手扶把手站在门口。列车后头几个小伙子有样学样，绿色的车身白色的线条，像极了当年的绿皮车。

　　前史上，电车也是一种前史悠远持久的交通工具。1881年的时分诞生，后来逐步演变成有轨电车和无轨电车两个类别，前者在我国最早呈现于1906年的天津。作为东北闻名的重工业城市，80年代的抚顺也不乏电车的身影。到站之后，不少乘客不慌不忙进入站内搭车。

　　图为这列电车客舱内的座位，布局方式和现在的火车座位千篇一律，只不过资料款式截然不同。座位都是一把把固定在车底的木椅子，车身两边窗户也不少。光影斑斓，很有前史气味。

　　距今三十多年前，80年代抚顺电车的时刻表也是分外的简略。表头写着电车时刻表几个大字，抵达时刻发车时刻等栏目都是手写的。最左边标明晰本地站名：古城子站。

　　作为我国闻名的老工业基地，抚顺历来有煤都之称，燃料运送天然少不了铁路。图中所示的站台内，除了正在运转的一列电车，列车轨迹也是交错纵横，空中还修建了不少辅佐设备。由此可见当年这儿列车运送的繁忙。

　　到站之后，乘客连续走下车厢，车头处还站着一位列车乘务员。从图中能够精确的看出，那时分电车车厢根本都不长，窗户也能够升降。由于外形和火车迥然不同，小时分不少孩子可没少认错。后来随年代的开展，电车现已比较少见了。

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