替换轿车发动机缸套要区别湿式和干式，湿式能直接用手拽出，干式需用压力机压进缸体，取出要凭借专用工具。

　　先做前期预备，关掉发动马达，拆开电瓶电线接头，排清冷却液，拔下冷却液塑料软管，拆下进气支管上方，用洁净毛巾塞住进水口，拆火嘴电源插头，松掉高压焚烧线卡箍接头和喷油阀挡雨板，拔下霍尔传感器等多个传感器电源插头，松掉燃油调节器电缆线卡箍接头，拔下燃油压力调节阀上真空塑料软管，留意刹车管路有压力，松接头前用毛巾泄压，再拔下燃油调节器上供油和泵油塑料软管，拆下电子线束支撑架和冷却液管道，从排气管接头上扭开前排气管。

　　接着拆齿型传动带相关部件，按发动机旋转方向拧齿型皮带盘端中心螺丝，拆下齿型传动带上保护罩，从发动机凸轮轴正时齿轮上取下齿型传动带，取下双金属缸套盖罩，按序松掉并扭开双金属缸套盖地脚螺栓，悄悄取下双金属缸套盖。

　　然后拆开缸套，完全拆下要替换的缸套，清洗原发动机缸体，查看缸体刚性和方位精度，特别是缸体套孔形状公役，若原机体问题难弥补，就更新机体。装置活塞环要选适宜活塞环卡钳，防止活塞环受损。

　　之后装置缸套相关部件，在双金属缸套内塞洁净毛巾，整理缸盖和缸体密封外表，用毛巾擦去研磨残余物，将某缸活塞设在上死点，反向滚动发动机曲轴，铺平双金属缸套密封垫片，留意定位销和装置的当地，装上缸盖和螺栓，用手拧紧。装置前留意悉数替换双金属缸套盖螺栓，缸套体上拧螺栓的孔不能有机油或冷却液，快装置时再从包装袋取新双金属缸套垫。

　　还要查看和清洗发动机冷却系统，查看水泵工作效率和皮带张力，替换受污染机油，清洗油路、喷油嘴、进气道，替换优质三滤，保证发动机喷油器、油泵等技术参数正常。

　　发动发动机后，从小到大逐步加大负荷磨合几个小时，磨合完毕再次替换机油滤芯，松开油底壳放油塞铲除金属屑或换新机油。